¡PUERTAS DE ÓPERA! Genesis GV90 llega con carga en 22 minutos y hasta 657 caballos

Genesis presentó el GV90, su primer SUV insignia de tamaño completo, y lo hizo sin escatimar en excesos. El vehículo eléctrico de lujo llega con puertas tipo coach, refrigerador integrado, pantallas digitales masivas y suspensión de aire, entre otros detalles de alta gama, según reportó Electrek desde el evento de presentación en el Palace of Fine Arts de San Francisco.

Han pasado casi dos años y medio desde que Genesis mostró el concepto Neolun, un adelanto de este SUV de lujo extremo. De acuerdo con Electrek, la versión de producción del GV90 es prácticamente una réplica de aquel concepto, con puerta coach en el pilar B, una pantalla Cinematic que se extiende hasta 24.6 pulgadas y asientos delanteros giratorios tipo VIP.

El presidente ejecutivo de Hyundai Motor Company, José Muñoz, dijo que el GV90 “abre un nuevo capítulo para Genesis”, al ofrecer lo mejor que tiene la marca (traducción de la cita original en inglés reportada por Electrek).

Dos versiones y un sistema de puertas inédito

El GV90 estará disponible en dos variantes: la GV90 Neolun Arch Gate, que según Electrek incluye las primeras puertas coach del mundo en el pilar B que abren y cierran de forma independiente, y la versión estándar con puertas convencionales tipo swing.

La Arch Gate utiliza un mecanismo de bisagra de doble movimiento para las puertas traseras, que les permite abrir y cerrar sin afectar a las delanteras. Aunque prescinde del pilar B tradicional, Genesis desarrolló una nueva estructura que une las puertas a la carrocería y agregó vigas de acero dobles para compensar, además de una jaula antivuelco oculta con un marco hasta 1.5 veces más grueso de lo habitual. El vehículo también incorpora lo que la marca llama el primer airbag de techo del mundo, que se despliega en caso de volcadura para cubrir todo el cristal superior.

Rendimiento y carga rápida

El GV90 se mueve gracias a una batería de 123.5 kWh que, según estimaciones de Genesis citadas por Electrek, ofrece alrededor de 500 kilómetros de autonomía en la versión de siete asientos. Con un cargador rápido de corriente directa de 350 kW, la batería puede pasar del 10% al 80% de carga en apenas 22 minutos.

En cuanto a potencia, el sistema de doble motor con tracción integral entrega una salida máxima combinada de 657 caballos de fuerza (490 kW) y 800 Nm de torque, la cifra más alta jamás lograda por un eléctrico de Hyundai Motor Group, de acuerdo con Electrek. El GV90 también es el primer vehículo del grupo en usar un diferencial autoblocante electrónico dual (Dual E-LSD) montado en ambos motores.

Entre las funciones de asistencia, destaca el sistema Remote Smart Parking Assist 3, con el que el SUV puede estacionarse solo, mientras que la función Memory Reversing Assist recuerda la trayectoria del vehículo para guiarlo en reversa al salir de espacios reducidos.

El interior suma un sistema de sonido Bang & Olufsen Premier 3D con 25 bocinas, iluminación ambiental Ambient Glow y, en la configuración Neolun Executive Suite de cuatro asientos, piso de madera con calefacción radiante inspirada en el sistema coreano ondol, además de un refrigerador integrado y mesas incorporadas en la segunda fila.

Qué significa esto para el lector mexicano

Por ahora, los fragmentos disponibles solo hablan del debut del GV90 en Estados Unidos, sin mencionar fecha de llegada a México ni precio en ninguna moneda. Si te interesa este tipo de SUV de lujo eléctrico, lo más prudente es esperar un anuncio oficial de Genesis México sobre disponibilidad y costos locales antes de hacer planes: comprar con base en specs de otro mercado, sin precio ni fecha confirmados para México, puede llevar a expectativas equivocadas sobre cuándo —o si— este modelo llegará a las agencias del país.